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UNTERGRUND VORBEREITEN Ob Wege oder Flächen - ein tragender Unterbau ist das A und O. So legst du den Untergrund für eine Garagenauffahrt an. Noppenbahn verlegen An der Grenze zur Garage, Hauswand oder einem anderen Gebäude solltest du zwischen Schotter und Mauer eine Noppen- bahn verlegen. Sie schützt die Mauer vor Nässe und damit vor Schimmel oder Bakterienbefall. Die Noppen sollten zur Hauswand gerichtet sein. Schichten verdichten Gerade bei einer Garagen- auffahrt ist es wichtig, den Schotter lagenweise und mehrfach zu verdichten - spiralförmig von außen nach innen. Praxistipp: Da Schotter durch die Verdichtung um ca. 10 % einsinkt, müssen beispielsweise ca. 28 cm eingebaut werden, um nach der Verdichtung 25 cm zu erzielen. Bevor du nun das Splittbett anlegst und die Pflas- tersteine setzt, musst du die Randsteine setzen. Wie’s geht, siehst du auf der rechten Seite. 12 Frostschutz- und Tragschicht errichten (siehe dazu rechte Seite ). Zunächst hebst du das Erdreich bis zu einer tragfähigen Erdschicht aus. Da du sehr viel Erde abtragen musst, lohnt sich hier der Einsatz eines kleinen Mietbaggers. Wenn du die Erde nicht im Garten verbauen kannst, lässt sie sich kosten- pflichtig über einen Containerdienst entsorgen. Anschließend füllst du die ausgekofferte Fläche mit Frost- und Tragschicht lagenweise auf und verdichtest jede Lage (ca. 10 bis 15 cm) mehrfach mit der Rüttelplatte. Wichtig ist dabei, dass du gesplittetes/kantiges Material verwendest (z.B. Schotter) und keine runden Steine (z.B. Kies). Die Dicke der Tragschicht ist abhängig von der Belastung. Wichtig Bei der Planung solltest du schon das Gefälle einrechnen, das z.B. die Auffahrt von der Garage zur Straße hin bekommen muss. Ist die Zufahrt ebenerdig, solltest du trotzdem ein kleines Gefälle vom Haus weg errichten, damit Regenwasser gut abfließen kann. Rund 2 bis 3 % Gefälle reichen aus. 2 Ti A 2 1:1 Schnurgerüst anlegen Nun legst du ein Schnur- gerüst an. Es sollte sich auf der Höhe der späteren Oberkante der Pflastersteine befinden. Tipp: Markiere die Schnurhöhe an den Schnur- eisen mit einem farbigen Klebeband für den Fall, dass die Schnur verrutscht oder reißt. Splittbett anlegen Nun legst du ein 5 cm dickes Bett aus Basaltsplitt. Dazu legst du Metallrohre längs der Auffahrt mit einem Abstand von ca. 90 cm auf kleine Basaltsplitthäufchen und richtest die Stangen in der Höhe der Schnüre aus (Höhenunterschied von Metallrohroberseite zur Schnur = Dicke der Pflastersteine). Dann füllst du den Raum dazwischen mit Splitt auf. Der Splitt sollte die Metallschienen gerade so überdecken. Wichtig: Hier musst du sehr genau arbeiten, sonst ist deine Auffahrt später schief. Oberste Tragschicht Wir haben uns für feineren Schotter als obere Tragschicht entschieden. Die Höhe richtest du am errichteten Schnurgerüst aus: Schnurhöhe minus Dicke der Pflastersteine minus 5 cm Splittbett = Höhe der Tragschicht. Ausgleichsschicht Nun ziehst du den Splitt mehrmals mithilfe einer Abziehlatte und leichten Rüttelbewegungen entang der Metallschienen in beide Richtungen ab. Sollten Löcher oder Unebenheiten entstehen, kannst du diese Stellen wieder auffüllen und neu abziehen. Die Stangen ziehst du anschließend vorsichtig wieder heraus, füllst die entstandenen Rillen mit Splitt auf und verdichtest die Stellen vorsichtig mit einer Maurerkelle. Nun ist der Untergrund fertig für das Verlegen der Pflastersteine.
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